A Fórmula 1 nunca foi um desporto para os mais sensíveis. Altas apostas, alta velocidade e altas emoções sempre fizeram parte do drama. Mas agora, o Presidente da FIA Mohammed Ben Sulayem quer retirar um elemento da equação—os palavrões.

Com novas diretrizes de má conduta a entrarem em vigor para a temporada de 2025, os pilotos poderão agora enfrentar multas, suspensões ou até mesmo deduções de pontos por linguagem inapropriada na rádio da equipa.

E o paddock não está contente com isso.

Uma Proibição de Palavrões? A F1 Reage à Controversa Decisão da FIA

A mais recente decisão de Ben Sulayem é mais um passo no seu crescente esforço para controlar o comportamento dos pilotos, após avisos anteriores sobre penalizações potenciais por linguagem imprópria.

  • As multas começarão em €10.000 mas poderão subir até €80.000 para ofensas repetidas.

  • Uma suspensão de um mês ou perda de pontos no campeonato também poderá ser aplicada por “dano moral” à FIA.

  • As transmissões ao vivo da rádio da equipa poderão até ser atrasadas ou censuradas para evitar que palavrões sejam emitidos.

O Presidente da FIA reafirmou a sua posição, dizendo à imprensa em Madrid, Espanha:

“Vamos então desligar a comunicação ao vivo por rádio? Talvez. Estamos a atrasar isso? Talvez. Ainda somos os donos do campeonato.”

Não surpreendentemente, isto não está a ser bem recebido pelos fãs ou pelo paddock da F1—e Calum Nicholas da Red Bull não se está a conter.

Mecânico da Red Bull Critica as Prioridades da FIA

O mecânico da Red Bull Calum Nicholas foi rápido a criticar a decisão da FIA, apontando a falta de perspetiva na fiscalização das emoções em pista.

“Nos boxes, não pensamos que ele realmente queira ofender-nos,” disse Nicholas à TalkSPORT.
“Quando ouvimos os pilotos a usar linguagem forte pelo rádio, temos de lembrar que estão sob uma pressão enorme.
“As pessoas dizem que os pilotos deveriam ser modelos a seguir para as crianças, mas como pai, sinto que essa responsabilidade é minha.”

E ele não está sozinho.

Muitos dentro do desporto estão a questionar por que a FIA está a focar-se em censurar a linguagem em vez de abordar questões maiores—como inconsistências na arbitragem, o caos dos limites de pista ou a melhoria da segurança dos pilotos.

Foi Isto Apressado Sem Um Voto?

Talvez a parte mais chocante da repressão ao uso de palavrões seja como foi imposta.

  • Relatórios indicam que a decisão foi tomada através de um “e-Voto” em vez de uma reunião da Comissão de Fórmula 1.

  • Alguns membros da FIA estavam alegadamente inconscientes do voto até depois de este já ter sido aprovado.

  • A Associação de Pilotos de Grande Prémio (GPDA) já tinha alertado Ben Sulayem sobre a sua gestão das relações com os pilotos, e este movimento provavelmente irá ainda mais tensionar essa relação.

Poderá isto levar a uma reação por parte das equipas e dos pilotos antes do início da temporada? Dada a forma como a grelha tem sido vocal no passado sobre decisões controversas da FIA, não se surpreenda se isto se tornar um ponto de discussão à medida que nos aproximamos da Austrália.

Veredicto Final: A FIA Vai Mesmo Deduzir Pontos por Palavrões?

Com a temporada de 2025 a começar a 14 de março em Melbourne, a proibição de palavrões está oficialmente em vigor.

Mas será que realmente será aplicada?

  • A FIA realmente arriscaria decidir um campeonato devido a um palavrão proferido em frustração?

  • Como irão determinar a intenção—especialmente no calor da batalha?

  • As equipas irão reagir contra um sistema de penalização tão vago e potencialmente injusto?

Num momento em que a Fórmula 1 está a prosperar em todo o mundo, fãs e insiders questionam:

É realmente esta a luta que a FIA deveria estar a travar?