À medida que a temporada de Fórmula 1 de 2025 começa de forma turbulenta, a Red Bull encontra-se no olho do furacão. A equipa convocou uma reunião urgente na sua base em Milton Keynes para discutir o desempenho abaixo do esperado que têm apresentado até agora, e o destino do seu piloto, Liam Lawson. A decisão será crucial para a carreira de Lawson, que está a lutar com a sua posição na equipa após duas desistências sucessivas na Q1.

A Red Bull tem um histórico de tomar decisões importantes em reuniões deste tipo – um flashback para o encontro após o Grande Prémio da Bélgica em 2024, onde a equipa confirmou que Sergio Perez continuaria como parceiro de Max Verstappen para a segunda metade da temporada. No entanto, Perez deixou o seu lugar no final da temporada, abrindo espaço para Lawson.

Os rumores são abundantes de que Yuki Tsunoda poderá assumir o lugar de Lawson na Red Bull. Ralf Schumacher, ex-piloto de F1, alimentou essas especulações, afirmando que Tsunoda faria a sua estreia na Red Bull no seu país natal, no Grande Prémio do Japão no próximo mês. De acordo com Schumacher, Lawson já está afastado para a próxima corrida, indicando a chegada iminente de Tsunoda a Suzuka.

No entanto, esses rumores ainda não foram confirmados pela Red Bull, que está supostamente a considerar todas as opções para a substituição de Lawson. Schumacher acredita que a confiança em queda de Lawson pode acelerar a entrada de Tsunoda na equipa.

Entretanto, Franco Colapinto, que teve um impacto significativo com a Williams em 2024 antes de assinar como piloto reserva da Alpine para a temporada de 2025, não está na lista da Red Bull de potenciais substitutos. O jovem argentino, apesar do seu desempenho notável, não faz parte do plano de contingência da Red Bull caso a saída de Lawson se concretize.

Uma análise aprofundada dos dados sobre o desempenho de Lawson na Red Bull revela um quadro desolador. Lawson detém a distinção duvidosa de ser o primeiro piloto da Red Bull em uma década a ser eliminado na Q1 nas suas duas primeiras aparições pela equipa. Ele terminou em último lugar nas qualificações tanto para a corrida sprint como para a corrida principal em Xangai no passado fim de semana, reforçando as preocupações sobre o seu futuro na equipa.

Num outro desenvolvimento, a Gestão da Fórmula Um (FOM) respondeu à alegação do diretor da equipa Ferrari, Fred Vasseur, de que a cobertura televisiva do Grande Prémio da China favoreceu certas comunicações de rádio da equipa para criar drama desnecessário. Um porta-voz da F1 esclareceu ao PlanetF1.com que não houve intenção de deturpar a narrativa do rádio da equipa Ferrari. O porta-voz explicou que a mensagem de Lewis não foi transmitida devido a outras situações em desenvolvimento durante a corrida, insistindo que não foi uma omissão deliberada.

À medida que a Red Bull se prepara para a sua reunião crítica, o destino de vários intervenientes está em jogo. As decisões tomadas poderão potencialmente remodelar o futuro da equipa e o rumo da temporada de F1 de 2025.