A BMW Motorrad revelou a nova gama R18 para 2025, trazendo melhorias significativas ao icônico modelo cruiser. Mantendo o poderoso motor boxer de 1802cc, esta série não só refina o desempenho como também introduz melhorias estéticas e de conforto.
A principal novidade mecânica está na adequação à norma europeia de emissões Euro 5+, garantindo maior eficiência sem comprometer a prestação. O motor mantém a potência de 91 cv às 4750 rpm, mas o binário foi aumentado em 0,5 kgfm, atingindo agora os 16,6 kgfm às 3000 rpm. Além disso, valores superiores a 15,2 kgfm estão disponíveis entre as 2000 e as 4000 rpm, proporcionando uma resposta mais vigorosa em regimes intermédios.
O modelo base R18 recebeu um novo design mais aerodinâmico e escultural, com destaque para o aumento do diâmetro da roda traseira de 16 para 18 polegadas e novas jantes de sete raios, conferindo uma aparência ainda mais imponente.
Outras alterações incluem um novo guarda-lamas dianteiro de peça única, uma suspensão redesenhada para maior conforto e um silenciador de secção circular que reforça a identidade clássica. O assento, agora com 10mm adicionais de espuma de poliuretano, também promete viagens mais confortáveis.
A R18 será comercializada na cor Black Storm Metallic, mas também haverá opções como Velvet Green Metallic e um pacote Aero Design, com jantes raiadas de 19 polegadas na frente e 16 polegadas na traseira.
A versão Classic reforça a estética retro com um aumento da roda dianteira de 16 para 19 polegadas, aproximando-se da identidade da R18B. O design foi aprimorado com novos cobertores de forquilha, capas laterais redesenhadas e um silenciador circular, evocando ainda mais a tradição cruiser.
Estará disponível nas cores Black Storm Metallic e Mineral Gray Metallic Matte, além de uma versão opcional em Azul Metálico x Oriental Blue Metallic, um esquema bicolor que acentua o carácter clássico do modelo.
Outros modelos da linha também recebem atualizações. A R18 ROCTANE, uma cruiser bagger sem carenagem, estreia a cor Dragonfire Red Metallic e um pacote de conforto que inclui o Hill Start Control, para arranques mais suaves em inclinações.
R18 TRANSCONTINENTAL | R18B | R18 ROCTANER
A R18B, equipada com uma carenagem frontal, ganha um “botão favorito” para acesso rápido a funções essenciais. Algumas opções de cor passam a contar com detalhes em preto.
A versão Transcontinental, a mais luxuosa da gama, também está disponível na cor Dragonfire Red Metallic e conta com novos detalhes em cromado escurecido nos empurradores de válvulas, reforçando a sofisticação do modelo.
- Comprimento total: 2440 mm
- Largura total: 949 mm
- Altura total: 1126 mm
- Distância entre eixos: 1731 mm
- Altura do assento: 720 mm
- Peso: 345 kg
- Motor: Boxer bicilíndrico a 4 tempos, arrefecido a ar/óleo, 1802cc
- Potência máxima: 91 cv @ 4750 rpm
- Binário máximo: 16,6 kgfm @ 3000 rpm
- Transmissão: 6 velocidades
- Depósito de combustível: 16 L
- Travões: Dianteiros – disco duplo; Traseiro – disco
- Pneus: Dianteiro 120/70R19, Traseiro 150/55B18
Os novos modelos já estão disponíveis na Europa, e a expectativa é que a BMW Motorrad continue a elevar os padrões do segmento cruiser com esta gama renovada. Para os amantes do motociclismo clássico aliado à tecnologia moderna, a R18 de 2025 promete ser uma escolha irresistível.
Source: Japan Webike