A indústria motociclística chinesa tem evoluído de forma acelerada, e a ZXJC — uma jovem marca fundada por Zhang Xue após a sua saída da Kove — surge como o novo rosto desta transformação. Com o ambicioso Projeto 299, a marca prepara-se para lançar a 820RR, a sua primeira grande aposta no competitivo universo das superbikes.
Com este modelo, a ZXJC não procura apenas criar uma moto rápida; pretende posicionar-se como rival direto de marcas consagradas como Yamaha, Ducati ou BMW. O nome do projeto é simbólico: “299” refere-se à velocidade máxima esperada de 299 km/h, um objetivo que não deixa margem para dúvidas quanto à sua ambição.
A 820RR utilizará um motor tricilíndrico de 819 cc, capaz de gerar 150 cv, com um corte de rotação às impressionantes 15.250 rpm. Esta configuração, aliada a uma plataforma eletrónica avançada com IMU de seis eixos, modos de condução, controlo de tração e ABS em curva, demonstra a aposta séria da ZXJC na performance. O quadro em alumínio leve, o peso abaixo dos 170 kg e as características aerodinâmicas reforçam o seu perfil desportivo.
A verdadeira questão será a receção do mercado ocidental. A tecnologia está lá, o desempenho também. Resta saber se a marca conseguirá ganhar confiança fora da China e construir uma rede pós-venda competitiva. Se conseguir, poderá obrigar as marcas estabelecidas a repensar as suas propostas — o que pode beneficiar os consumidores com mais inovação e preços ajustados.