Johann Zarco fez uma boa recuperação na corrida principal do GP da Tailândia de MotoGP, até ao sétimo posto. Foi o melhor piloto entre as quatro Honda RC213V, e único a alcançar o top dez.
O homem da Castrol Honda LCR arriscou numa escolha de pneus diferente da maioria – com um pneu médio atrás. Uma decisão que teve os seus frutos, conferindo um desempenho forte na segunda parte da corrida.
Mas, para recuperar posições, Zarco teve de completar algumas ultrapassagens. Um dos adversários que encontrou foi Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), que admitiu ter sido o mais complicado:
– O Jack Miller foi muito difícil de ultrapassar, porque ele era quem travava mais forte. Sempre que apanhas alguém que trava tarde, m4esmo se ele abrandar na curva, ele mantém a vantagem. Então, eu tive de gerir uma trajetória muito boa para o apanhar.