A edição de 2025 do Rali Dakar entrou para a história com a impressionante vitória de Daniel Sanders, garantindo o 20.º triunfo da KTM na mais exigente prova de rali do mundo. O piloto australiano dominou a corrida desde a primeira etapa, vencendo cinco especiais e assegurando a liderança até ao final. No entanto, por trás deste feito extraordinário, encontra-se uma máquina concebida para a supremacia nos terrenos mais adversos: a KTM 450 Rally.

A KTM 450 Rally é o resultado de anos de desenvolvimento e inovação. Com um motor monocilíndrico de 449,3 cm³ e um sistema de lubrificação forçada com duas bombas de óleo, esta moto combina potência, resistência e fiabilidade. A transmissão de seis velocidades e a embraiagem multidisco em banho de óleo, com atuação hidráulica, proporcionam um desempenho preciso e adaptável às variações extremas de terreno.

O quadro leve, aliado ao subquadro traseiro em plástico autoportante com depósito integrado, permite um equilíbrio ideal entre robustez e agilidade. A capacidade do depósito de combustível, de aproximadamente 35 litros, assegura uma autonomia fundamental para as longas etapas do Dakar, onde a gestão eficiente do combustível é crucial.

A suspensão da KTM 450 Rally foi projetada para suportar as exigências extremas do Dakar. Com um curso de 304 mm na dianteira e 280 mm na traseira, absorve impactos severos sem comprometer a estabilidade e o controlo. As jantes raiadas com aros em alumínio garantem resistência contra os obstáculos traiçoeiros das dunas e trilhos rochosos.

Os travões também são um ponto forte: um disco dianteiro de 300 mm e um traseiro de 240 mm oferecem poder de travagem superior, essencial para a segurança dos pilotos em descidas íngremes e travagens bruscas. O sistema de gestão eletrónica do motor (EMS) da Kokusan otimiza o desempenho, garantindo potência linear e resposta imediata ao acelerador.

Domínio no Dakar 2025

A superioridade da KTM 450 Rally foi evidente ao longo das 12 etapas do Dakar 2025. Daniel Sanders não apenas assegurou a vitória geral com quase nove minutos de vantagem, como também conquistou cinco etapas, demonstrando a fiabilidade e o desempenho inquestionável da sua máquina.

A jovem promessa Edgar Canet, de apenas 19 anos, também brilhou na sua estreia, vencendo a categoria Rally2 com quatro vitórias em especiais e terminando em oitavo na geral. Já Luciano Benavides alcançou o seu melhor resultado no Dakar ao ficar na quarta posição, após triunfar em duas etapas consecutivas.

Mesmo com um abandono precoce, Kevin Benavides mostrou resiliência e talento, tendo deixado a sua marca na primeira semana da competição. Estes resultados sublinham o domínio contínuo da KTM na mais desafiadora competição de rali do planeta.

A KTM 450 Rally provou, mais uma vez, ser a referência absoluta no Dakar. O equilíbrio entre potência, resistência e inovação tecnológica consolidou a posição da marca austríaca como a equipa a bater nesta competição lendária. A edição de 2025 não foi apenas mais uma vitória para a KTM, mas um testemunho do espírito de superação e da engenharia de ponta que continua a definir o seu legado no mundo dos ralis.