Motorcycle Sports

A Aprilia Racing teve motivos para sorrir no Grande Prémio de Itália, conseguindo colocar três das suas motos entre os dez primeiros classificados, num resultado que reflete o trabalho desenvolvido pela marca de Noale. Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, mostrou-se satisfeito com a prestação cole

A Ducati Corse viveu um domingo de sonho em Mugello, conseguindo colocar quatro das suas motos nos quatro primeiros lugares do Grande Prémio de Itália, numa demonstração de força da marca italiana. Luigi Dall’Igna, Manager Geral da Ducati Corse, não escondeu a satisfação pelos resultados obtidos em

A Comissão Europeia aprovou esta segunda-feira, de forma incondicional, a aquisição da Dorna Sports pela Liberty Media, marcando oficialmente o início de uma nova era para o Mundial de MotoGP. O negócio será fechado até 3 de julho de 2025, abrindo espaço para uma nova fase de crescimento global para

A equipa Red Bull KTM Factory Racing terminou o Grande Prémio de Itália com sentimentos contraditórios, registando dois top dez mas também duas quedas que impediram melhores resultados em Mugello. O Team Manager Aki Ajo reconheceu as expectativas criadas para a corrida italiana: ‘Certamente esperáva

Fermín Aldeguer explicou com detalhe o que aconteceu na primeira volta do GP de Mugello, onde foi forçado a sair de pista para evitar contacto com outros pilotos. Uma manobra arriscada, mas consciente, que o levou até à gravilha e quase ao muro de proteção. ‘Cheguei com muita velocidade, com muitos

Franco Morbidelli revelou que não teve plena consciência do momento em que tocou em Viñales durante a corrida de Mugello. Ainda assim, assumiu a responsabilidade e lamentou o desfecho. Quando questionado sobre o contacto com o espanhol, Morbidelli esclareceu: ‘Não vi, a Dorna não mostrou. Nesses mom

Álex Márquez teve uma visão privilegiada do momento mais tenso da corrida em Mugello: o toque entre Pecco Bagnaia e Marc Márquez, logo nas voltas iniciais. O piloto da Gresini evitou o pior por centímetros — e com isso ultrapassou o atual campeão do mundo. ‘Comecei muito bem’, explicou Álex. ‘Estava

A Monster Energy Yamaha MotoGP viveu momentos complicados no Grande Prémio de Itália, com os pilotos a experimentarem uma queda de performance significativa quando a corrida se aproximava do final. O Diretor da equipa, Massimo Meregalli, admitiu que as expectativas não eram elevadas mas a realidade

Fermín Aldeguer foi protagonista de uma das maiores recuperações do GP de Mugello, depois de um erro logo nas primeiras voltas o obrigar a passar pela gravilha e perder muitas posições. Ainda assim, o espanhol não esconde a confiança no seu ritmo: sentia-se capaz de lutar pelos lugares da frente. O

Viñales destaca o nível competitivo da KTM em Mugello e sublinha que esteve ombro a ombro com os favoritos da casa. Para o espanhol, o mais importante é continuar a evolução mostrada nesta etapa. Apesar do abandono precoce, Viñales fez questão de olhar para os sinais positivos. Quando questionado so

Romain Febvre conquistou a sua quarta vitória da temporada no MXGP da Grã-Bretanha, 12.ª ronda do Campeonato Mundial de Motocross de 2025, numa demonstração de força que lhe permitiu alargar a vantagem na classificação geral para 32 pontos sobre Lucas Coenen. Primeira manga A primeira corrida ficou

Franco Morbidelli terminou o Grande Prémio de Itália em sexto lugar, mas não escapou à polémica: um toque com Maverick Viñales resultou na queda do espanhol e numa penalização que o italiano reconhece como merecida. Questionado sobre o incidente que o envolveu com Viñales nas primeiras voltas, Morbi

Joan Mir terminou em 11.º no GP de Itália, mas deixa um alerta claro sobre o défice técnico da Honda. O espanhol acredita que há problemas estruturais na moto que se arrastam há anos e insiste que é preciso agir rapidamente para não repetir o cenário em Assen. Após mais uma corrida difícil, Joan Mir

Maverick Viñales viu a sua corrida em Mugello terminar nas primeiras voltas, após ser abalroado por Franco Morbidelli. Apesar do incidente, o piloto da KTM opta por não alimentar polémicas e realça o nível competitivo demonstrado. A colisão aconteceu logo no início da corrida de domingo, arruinando

Fabio Di Giannantonio admitiu ter adotado uma estratégia de ‘tudo ou nada’ nas voltas finais do Grande Prémio de Itália, decidindo que em Mugello só aceitaria o terceiro lugar ou nada. O piloto italiano conseguiu ultrapassar Francesco Bagnaia na penúltima volta para conquistar o seu primeiro pódio n

Depois de um fim de semana difícil em Mugello, Miguel Oliveira aponta a Assen com algum otimismo, dependendo das condições climatéricas. Segundo o piloto português, a Yamaha funciona melhor com temperaturas mais baixas — e isso poderá fazer a diferença. ‘Assen tem outras características que podem pe

Depois de mais um fim de semana frustrante em Mugello, Fabio Quartararo mostrou-se resignado, mas não totalmente sem esperança. O francês reconhece as limitações da Yamaha, mas insiste que ainda há margem para evolução — mesmo que os indícios até agora digam o contrário. ‘Espero que ainda possamos m

Marc Márquez celebrou uma vitória ‘inesperada’ no Grande Prémio de Itália, a primeira em Mugello desde 2014, consolidando um padrão impressionante esta temporada ao triunfar em circuitos tradicionalmente considerados menos favoráveis às suas características de pilotagem. A estratégia de Márquez cent

Ao contrário do que muitos pensam, Miguel Oliveira garante que a maior fraqueza da Yamaha em Mugello não foi a velocidade de ponta, mas sim a forma como a moto sai das curvas. ‘Não é na reta que perdemos’, explicou. ‘É à saída das curvas. Basicamente, estamos a fazer tudo demasiado devagar. Não trav

Francesco Bagnaia viu-se relegado para o papel de espectador no seu Grande Prémio caseiro, ficando ‘apenas a observar’ os irmãos Márquez após os persistentes problemas com o trem dianteiro da sua Ducati GP25 voltarem a manifestar-se depois de um início promissor em Mugello. O tricampeão de Mugello m

Miguel Oliveira terminou o Grande Prémio de Itália em Mugello como o melhor piloto Yamaha, mas para o português, esse estatuto tem pouco valor face à realidade preocupante da equipa. ‘Ficar como melhor Yamaha só torna tudo menos mau’, admitiu Oliveira. ‘Para ser honesto, o que interessa é o resultad